La fábrica que Pacadar tiene en la Isla de Grain en Kent, Reino Unido, ha comenzado la producción de las 68 pilas que formarán parte del proyecto del Viaducto Thames Valley, propiedad de HS2 Ltd y cuya construcción ha sido adjudicada a EKFB (Eiffage, Kier, Ferrovial and BAM Nuttall).
Se trata de uno de los 15 viaductos incluidos en las secciones C2 y C3, que forman parte del proyecto de la línea de alta velocidad, conocida como HS2 y que una finalizada, unirá los 225 kms. que separan Londres de Birmingham.
Fábricas móvileS
Aparte de las 68 pilas prefabricadas de 42 toneladas, la fábrica de Pacadar UK producirá también 72 vigas prefabricadas de 97 toneladas que conforman el viaducto.
En estas mismas instalaciones se fabrican actualmente las dovelas para los túneles que atravesará el HS2.
PACADAR además cuenta con un sistema de factorías móviles, que al instalarse al lado o cercanas al lugar de las obras, permite reducir el tiempo de ejecución, el coste y la logística en comparación con los fabricantes locales cuyas instalaciones de producción se sitúan en lugares distantes.
Innovación
Para este proyecto, Pacadar ha aplicado las lecciones aprendidas en proyectos de alta velocidad realizados en España desde 1988, reduciendo así el número de elementos estructurales previstos en un principio.
Inicialmente, el proyecto se diseñó para que las vigas quedaran sujetas una a la otra sobre los pilares por una riostra de hormigón in situ, sin embargo, para este proyecto, se consideró la solución de utilizar vigas cajón unidas sobre los dinteles, de manera que las vigas transmitan los esfuerzos sin necesidad de la construcción “in situ” de la riostra de hormigón, lo que reduce considerablemente el plazo de ejecución, la cantidad de hormigón y en consecuencia, el coste de la obra.
Adicionalmente, la solución de PACADAR utiliza vigas de mayor sección por lo que se reduce a la mitad la cantidad de vigas instaladas, con los consiguientes ahorros en trasporte e instalación.
Sostenibilidad
Esta reducción en los elementos estructurales supone una disminución de la huella de carbono y ha permitido reducir el transporte por carretera por parte de los camiones, al aplicar soluciones que necesitan sólo la mitad de estructuras que las previstas en un principio.
Beneficios para la comunidad y gestión del talento
Además de los beneficios medioambientales, esta obra ha supuesto también un beneficio para la comunidad, creando puestos de trabajo para personal cualificado y ha generado distintas oportunidades para los jóvenes, como los programas de prácticas profesionales y contrataciones de recién graduados de las universidades cercanas, gracias a los programas de colaboración entre Pacadar y las distintas universidades.
Pacadar en Reino Unido
Pacadar UK comenzó sus actividades en Reino Unido en el 2017 tras la adjudicación del proyecto Thames Tideway Tunnel. Desde entonces, Pacadar UK mantiene una presencia permanente en el país en donde ha ejecutado varios proyectos relacionados con el HS2 como el Long Itchington Wood Tunnel entre otros.
Para más información sobre el proyecto:
https://mediacentre.hs2.org.uk/news/hs2-super-sizes-offsite-manufacturing-as-kent-viaduct-factory-begins-production